模拟试题
一、多选题
1. 诊断的一般流程顺序是：（）。
A、询问 判断 检测 确认 替换 维修 路试
B、询问 判断 确认 替换 检测 维修 路试
C、询问 判断 替换 检测 确认 维修 路试
D、询问 替换 判断 检测 确认 维修 路试
2. 在维修中用于替换实验的器件应是：（）。
A、库房领取的新件 B、事故车的拆车旧件 C、被确认是良好的部件 D、无所谓
3.常见的传感器种类有（）。
A、模拟信号传感器 B、数字信号传感器 C、集成的传感器模块
4.针对发动机方面的故障，下述不属于综合诊断内容的是：（ ）。
A、故障码的读取与分析 B、数据的读取与分析 C. 读取尾气读值与分析 D. 点火系统的检测和分析
5. 通用型解码器不具备功能是：（）。
A、元件驱动测试 B、读取故障码 C、读取数据 D、编程
6. 故障码的作用是： （）。
A、指明某元件故障 B、指明某信号故障 C、指明某条线路故障 D、指明某系统故障
7. OBD-II系统的故障码P0300是指那个系统的故障（）。
A、动力总成系统 B、底盘系统 C、车身系统 D、通讯系统
8.下述哪几项不属于OBD-II系统的监测内容：（）。
A、催化转换器功能监测氧传感器老化和氧传感器电压检验
B、曲轴箱通风
C、燃烧失火检测
D、CAN总线
9. 16针OBD-II的诊断接头的针脚中常见用于诊断数据传输的有：（）。
A、7和15脚 B、2和10脚 C、6和14脚 D、8和16脚
10．下述内容中，哪几项属于常见的故障码定义方式：（）。
A、信号值过大（高）故障 B、信号值过小（低）故障 C、信号故障 D、不合理（不可靠）性故障
11.数据在故障诊断中的作用是：（）。
A、验证对故障初步诊断的正确性
B、诊断没有故障码的故障
C、捕捉偶发故障的原因
D、验证修理后的结果
12. 常见数据分析方法除了数值分析法、时间分析法外，还有（）。
A、因果分析法； B、推理分析法； C、关联分析法； D、比较分析法
13.下述哪几项可用于获取数据：（）。
A、解码器 B、万用表 C、压力表 D、示波器
14.在6缸发动机工作正常情况下，怠速时空气流量计的数值读值范围大约为（）。
A、2—8g/s B、2—15g C、2—8s D、2—15g/s
15.如果普通氧化锆型氧传感器输送给PCM 的信号电压值为0.3V, 则表示：（）。
A、空燃比偏浓 B、空燃比偏稀 C、氧传感器失效 D、以上都不对
16.在诊断发动机电控系统时，若得到故障码P0107 （进气歧管压力（MAP）传感器电压过低），合理的处理步骤应该首先是（）。
A、直接更换进气歧管压力（MAP）传感器
B、检查传感器信号和线路
C、测量蓄电池的电压值
D、更换PCM
17.以下哪一项输入信号不会让PCM 切断空调离合器的工作？（）。
A、车速 B、发动机负荷 C、发动机转速 D、发动机温度
18.如果用示波器观察一辆汽车的上、下游氧传感器波形，两者的振幅和频率基本相同，则说明：（）。
A、三元催化转化器失效 B、氧传感器工作正常 C、下游氧传感器故障 D、混合气过浓
19. 常见汽油机点火系统的种类有：（）。
A、传统点火系统（分电器） B、无分电器点火系统 C、直接点火系统 D、压燃点火系统
20. 次级点火波形中三个最有意义的特征值是：（）。
A、震荡电压 B、燃烧电压 C、燃烧时间 D、击穿电压
21. 不会导致点火电压过高的影响因素是：（ ）。
A、发动机压缩比 B、燃油标号 C、点火电路中的次级阻抗 D、混合气过稀
22. 汽车排放尾气中的污染物有：（）。
A、CO B、HC C、NOX D、O2
23.下述哪几项不是五气体尾气分析仪直接测量的值：（）。
A、CO B、HC C、NOX D、λ值
24.目前汽油机上使用的常见排放控制装置有：（）。
A、二次空气喷射 B、燃油蒸发控制 C、空燃比控制 D、曲轴箱通风控制
二、简答题
1. 简述实际工作中常使用的测试仪器有那些？
2. 简述你在实际工作中对技术资料是如何的使用的？
3. 简述故障码的设置条件指的是什么？你在平时工作中是否关注？
4. 简述真值、测量值和电脑的确认值的含义和三者之间的关系？
5. 简述CO、HC、NOX排气污染物与A/F的关系如何？
三、综合分析题
1. 结合你自己维修的车型和查看维修手册的故障码说明，结合你自己的维修经验，试分析一个故障码的监测运行条件和设置条件以及你在实际工作中如何处理该读取到的故障码的？
2. 在下面的冷却电动风扇控制原理图中,其冷却电动风扇是发动机电脑（ECU）根据发动机控制系统中的冷却液温度传感器的信号来判断是否达到电动风扇启动温度，从而控制电动风扇继电器接通电动风扇工作电路的(原理图如下).现经过测量发动机冷却液实际温度已超过电动风扇启动温度,但电动风扇未启动。经检查已确认发动机电脑(ECU)良好,冷却液温度传感器在80度时电阻约260~280欧姆(正常)，但若用一个130欧姆的电阻替换冷却液温度传感器后,电子扇在设计启动温度点可正常工作,试根据上述故障现象和给出的条件，论述对该故障的检查点和最可能的原因。
注：图中M是电动风扇，ECU左侧器件为冷却液温度传感器。