第5节 接触斑点

　　除了可以按标准规定选用适当的精度项目以外，实用上还可以用轮齿的接触斑点的检验控制齿轮轮齿在齿长方向上的精度，以保证满足承载能力的要求。
　　接触斑点主要是将产品齿轮与测量齿轮安装在具有要求中心距的机架上，在轻载的作用下对滚，使一个齿轮轮齿上的印痕涂料转移到相配齿轮的轮齿上。再根据涂料转移后的斑点状况评定轮齿的载荷分布。它主要用作齿线精度的评估，也受齿廓精度的影响。
　　接触斑点的检验具有简易、快捷，测试结果的可再现性等特点。特别适用于大型齿轮、圆锥齿轮和航天齿轮。
　　必要时，也可直接检验相配齿轮副的接触斑点。
　　通常采用装配用的蓝色印痕涂料，涂层厚度应为0.006-0.012mm。
　　接触斑点的评定可以用高度hc占有效齿面高度h一定百分比的斑点长度bc占齿宽b的百分比来表示，如图8—15所示。

　　例如某直齿齿轮的接触斑点中，高度h_cl>50％h的斑点长度b_cl=40％b，高度h_c2>30％h的斑点长度b_c2=35％b，则由附表8—14可知，该齿轮属于7级或8级精度。
　　又如某6级精度斜齿齿轮，其接触斑点中高度h_cl>40％h的斑点长度b_cl应大于45％b，且高度h_c2>20％h的斑点长度b_c2应大于35％b，如附表8—15所列。
　　由于实际接触斑点的形状常常与图8—15所示的不同，其评估结果更多地取决于实际经验。因此，接触斑点的评定不能替代标准规定的精度项目的评定。