显然,瞬态液动力与滑阀的移动速度成正比,因此它起到粘性阻尼力的作用。瞬态液动力的方向,视油液流入还是流出阀腔而定(见图a),阀口开度加大时长度为L的那部分油液加速,开度减小时油液减速,两种情况下瞬态液动力的方向都与阀芯移动的方向相反,起阻止阀芯移动的作用,相当于一个正阻尼力,阻尼系数取正值;油液流入阀腔(见图b),阀口开度变化时,瞬态液动力的方向均与阀芯移动方向相同,起帮助阀芯移动的作用,相当于一个负阻尼力,阻尼系数取负值。
在阀芯所受的各种作用力中,瞬态液动力所占比重不大,在一般液压阀中通常忽略不计。只当分析计算动态响应较高的阀(如伺服阀或高相应的比例阀)时,才予考虑。