（二）、容积调速回路概述

　　通过改变泵或马达的流量来进行调速的方法称为容积调速。其主要优点是没有节流损失和溢流损失，因而效率高，系统温升小，适用于高速大功率调速系统。容积调速回路根据油液的循环方式有开式回路和闭式回路两种。

　在开式回路中，从油箱吸油，执行元件的回油直接回油箱，油液能得到较好的冷却；但油箱体积大，空气和脏物容易侵入回路，影响正常工作。

　　在闭式回路中，执行元件的回油直接与泵的吸油腔相连，结构紧凑，只需很小的补油箱，空气和脏物不易混入回路，但油液的散热条件差，为了补充（回路中的）泄漏、并进行换油和冷却，需附设补油泵（其流量为主泵的10％～15％，压力为0.3～0.5MPa）。