图a为变量泵－缸容积调速回路，改变变量泵1的可实现对缸的无级调速。单向阀3用来防止停机时油液倒流入油箱和空气进入系统。图b为变量泵－定量马达容积调速回路。此回路为闭式回路，补油泵8将冷油送入回路，而从溢流阀9溢出回路中多余的热油。

执行元件的速度负载特性

　　速度－负载特性曲线（见图c）。由图可见，由于变量泵有泄漏，执行元件运动速度（或）会随负载（或）的加大而减小，即速度刚性要受负载变化的影响。负载增大到某值时，执行元件停止运动（见图c中的或），表明这种回路在低速下的承载能力很差。所以在确定该回路的最低速度时，应将这一速度排除在调速范围之外。

执行元件输出力（转矩）和功率

　　改变泵排量，可使（）和成比例地变化。马达的转矩(活塞的输出力)和回路的工作压力都由负载转矩（或负载力）决定，不因调速而发生变化，故称这种回路为等转矩（等推力）调速回路（见图d）。由于泵和执行元件有泄漏，所以当还未调到零值时，实际的（）、（）和也都为零值。这种回路若采用高质量的轴向柱塞变量泵，其调速范围［即最高速度（或）与最低速度（或）之比］可达40，当采用变量叶片泵时，仅为5～10。