一次油雾器应用很广，润滑油在油雾器中只经过一次雾化，油雾粒径20～35 左右。一般输送距离在5m以内，适于一般气动元件的润滑。上图所示为QIU型普通一次油雾器。压缩空气从输入口进入，在油雾器的气流通道中有一个立杆1，立杆上有两个通道口，上面背向气流的是喷油口B，下面正对气流的是泊面加压通道口A。一小部分进入A的气流经过加压通道到截止阀2(见下图)，在压缩空气刚进入时，钢球被压在阀座上，但钢球与阀座密封不严，有点漏气，可使储油杯上腔的压力逐渐升高，将截止阀2打开，使杯内油面受压，迫使储油杯内的油液经吸油管4、单向阀5和节流针阀6滴入透明的视油器7内，然后从吸油口量被主气道中的气流引射出来，在气流的气动力和油粘性力对油滴的作用下，雾化后随气流从输出口流出。视油器上部可调针阀用来调节滴油量，滴油量为0～200滴/分。关闭针阀即停止滴油喷雾。

　　这种油雾器可以在不停气的情况下加油。当没有气流输入时，截止阀2中的弹簧把钢球顶起，封住加压通道，阀处于截止状态，见下图a。正常工作时，压力气体推开钢球进入油杯，油杯内气体的压力加上弹簧的弹力使钢球处于中间位置，截止阀处于打开状态，见下图b。当进行不停气加油时，拧松加油孔的油塞8，储油杯中气压降至大气压。输入的气体把钢珠压到下限位置，使截止阀处于反关闭状态，见下图c。这样便封住了油杯的进气道，保证在不停气的情况下可以从油孔加油。油塞8的螺纹部分开有半截小孔，当拧开油塞加油时，不等油塞全部旋开小孔已先与大气相通、油杯中的压缩空气通过小孔逐渐排空，这样不致造成油、气从加油孔冲出来。