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3、旁路节流阀调速回路
如图所示,这种回路是把节流阀接在与执行元件并联的旁油路上。通过调节节流阀的通流面积,来控制泵溢回油箱的流量,即可实现调速。由于溢流已由节流阀承担,故溢流阀实为安全阀,常态时关闭,过载时打开,其调定压力为最大工作压力的1.1~1.2倍,故泵工作过程中的压力随负载而变化。设泵的理论流量为,泵的泄漏系数为 ,其它符号意义同前,则缸的运动速度为 (7-3) 按式(7-3)选取不同的 值可作出一组速度-负载特性曲线(见图b)。由曲线可见:当节流阀通流面积一定而负载增加时,速度下降较前两种回路更为严重,即特性很软,速度稳定性很差;在重载高速时,速度刚度较好,这与前两种回路恰好相反。其最大承载能力随节流口的增加而减小。即旁路节流调速回路的低速承载能力很差,调速范围也小。
这种回路只有节流损失而无溢流损失;泵压随负载变化,即节流损失和输入功率随负载而增减。因此,本回路比前两种回路效率高。 由于本回路的速度-负载特性很软,低速承载能力差,故其应用比前两种回路少,只用于高速、重载、对速度平稳性要求不高的较大功率的系统,如牛头刨床主运动系统、输送机械液压系统等。 |