二、工作液体的种类

1．石油基液压油

(1)机械油

(2)汽轮机油

(3)普通液压油(类组号YA)

(4)液压—导轨油

(5)抗磨液压油(类组号YB)

(6)低温液压油(又名低凝、工程、稠化液压油)(类组号YC)

(7)高粘度指数液压油(类组号YD)

(8)清净液压油

(9)其它专用液压油：按使用的场合不同又分为以下几种：

　　　a.航空液压油(红油)
　　　b．炮用液压油
　　　c．舰用液压油
　　　d. 舵机液压油
　　　e. 液压设备防锈油
　　　f. 合成锭子油和专用锭子油

2．抗燃液压液

抗燃液压液可分为合成型、油水乳化型和高水基型三大类。

1)合成型抗燃工作液

(1)水—L-醇液(类组号YRC)

(2)磷酸酯液(类组号YRD)

(3)硅油

2)油水乳化型抗燃工作液

油水乳化液是指互不相溶的油和水，使其中的一种液体以极小的液滴均匀地分散在另一种液体中所形成的抗燃液体。分水包油乳化液和油包水乳化液两大类。

(1)水包油乳化液(类组号YRA)

(2)油包水乳化液(类组号YRB)：YRB—40、YRB—60、YRB—90、YRB—130。

3)高水基型抗燃工作液

　　这种工作液不是油水乳化液。其主体为水，占95％，其余5％为各种添加剂(抗磨剂、防锈剂、抗腐剂、乳化剂、抗泡剂、极压剂、增粘剂等)。其优点是成本低，抗燃性好，不污染环境。其缺点是粘度低，润滑性差。

3．海水或淡水

舰船液压系统，以海水(或淡水)为工作介质，液压泵直接从海洋(或江河)中吸入海水(或淡水)，高压海水(或淡水)进入执行元件工作后直接排入海洋(或江河)。

其优点是：
　①可省去回油管路和油箱；
　②液压系统重量大大减轻；
　③系统不会出现过热问题；
　④避免了液压油作介质的舰船液压系统因泄漏而对海洋(或江河)的污染；
　⑤可避免潜艇暴露目标[当潜艇液压系统以液压油为介质时，敌人常根据海洋(或江河)面上飘有泄漏液压油而判定潜艇所在位置)。

其缺点是：
　①液压系统的容积效率和机械效率较低；
　②对元件的材质和制造工艺要求较高；
　③价格较贵。