第3节 齿轮配合精度
2 齿厚
为了保证获得合理的侧隙,主要应控制齿轮的齿厚尺寸。通常,在设计时规定齿厚的极限偏差(上偏差Esns、下偏差Esni)作为齿厚偏差Esn允许变化的界限值。
齿厚偏差Esn是实际齿厚Sna与公称齿厚Sn之差。公称齿厚是互啮齿轮在公称中心距下实现无侧隙啮合的齿厚,它可按下式计算:
式中:mn为法向模数;αn为分度圆法向压力角;x为齿廓变位系数。
实际齿厚Sna是通过测量得到的齿厚。
由于齿轮传动必须保证有侧隙,因此实际齿厚必须小于公称齿厚,即齿厚上、下偏差均应为负值。要求满足:
与尺寸公差相似,齿厚公差Ts等于齿厚上、下偏差之差,它是实际齿厚的允许变动量(图8—12):
对于斜齿轮,齿厚应在法向平面内测量。

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