第3节 齿轮配合精度

　　齿轮配合是关于齿轮传动的一种特定的广义配合。它不同于包容件与被包容形成的、由三个尺寸组成的简单尺寸链配合（孔、轴配合），而是一种以间隙为封闭环的多尺寸因素的复杂尺寸链配合。
　　齿轮配合是指安装以后的一对互啮齿轮非工作齿面间的间隙状态。
　　齿轮配合的特征用非工作齿面间的间隙(侧隙)的大小表示。影响侧隙的主要几何参数是互啮齿轮的齿厚(S₁、S₂)和中心距(a)，如图8—10所示。此外，齿距、齿向和轴线平行度等，也会影响侧隙的均匀性。

1 侧隙

　　齿轮传动的侧隙可以分为：法向侧隙j_n、圆周侧隙j_t和径向侧隙j_r。
　　法向侧隙j_n是装配的齿轮副的工作齿面相互接触时，非工作齿面间的最小距离。
　　圆周侧隙j_t是装配的齿轮副中的一个齿轮固定时，另一齿轮所能转动的节圆弧长。
　　径向侧隙j_r是互啮齿轮双面啮合(无侧隙啮合)时的中心距与公称中心距之差。
　　三种侧隙的关系如图8—11和下式所示： j_n = j_tcosα
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　j_r= j_t/2tanα

　　为了保证齿轮传动的正常工作，必须规定足够大的最小侧隙(例如j_nmin)。由于较大侧隙不会影响齿轮传动的功能，所以通常不规定最大侧隙(例如j_nmax)。